{"id":6422,"title":"День в истории: 29 сентября 1907 года - открылась регулярное движение электрического трамвая.","city_id":2,"category_id":17,"start_date":"2026-09-29T00:00:00Z","event_dates":["2026-09-29"],"venue_address":"улицам. Но хитрые инженеры нашли лазейку: договор коночников распространялся только на землю","cover_url":"https://sun9-30.userapi.com/s/v1/ig2/H-ubEwsckz-4iSOTnplg0on3v4c4nhbhy51IjhFWeg3XlFNU-IEsJUuZTM8w5lOmeeACCnkArogF6YfmTXan-y_D.jpg?quality=95\u0026as=32x38,48x57,72x86,108x128,160x190,240x285,360x428,480x571,540x642,640x761,720x856,1080x1285,1150x1368\u0026from=bu\u0026cs=1150x0","description":"День в истории: 29 сентября 1907 года - открылась регулярное движение электрического трамвая. 🚢 Как обойти монополию: Трамвай на льду Хотя регулярный «сухопутный» трамвай пошел только в 1907 году, петербуржцы ездили на электрических трамваях гораздо раньше. Дело в том, что в городе действовала жесткая монополия владельцев конок (вагонов на лошадях), которая запрещала пускать электротрамваи по улицам. Но хитрые инженеры нашли лазейку: договор коночников распространялся только на землю, но не на воду! С 1895 по 1910 год каждую зиму рельсы и шпалы укладывали прямо на лед Невы, и ледовый трамвай совершенно законно перевозил миллионы пассажиров. 🎟️ Вагоны делили на классы В первый год работы власти решили перенять опыт железных дорог и разделили трамвайные места на два класса. Поездка в первом классе стоила 6 копеек, а во втором — 4 копейки. Это вызвало огромную путаницу, кондукторы не справлялись, а пассажиры постоянно спорили. Уже через год от этой идеи отказались и ввели единый тариф — 5 копеек. 🧑‍✈️ Знаменитый вагоновожатый Запуск трамвая был настолько важным событием, что в роли первого вагоновожатого выступил сам Генрих Графтио — выдающийся инженер-энергетик, строитель будущих советских гидроэлектростанций и один из главных разработчиков трамвайной системы города. 🇬🇧 Английское происхождение Первые 190 трамвайных вагонов для столицы Российской империи были закуплены в Великобритании у фирмы «Brush» (Бреш). Только спустя время производство аналогичных моделей наладили на отечественных заводах в Коломне и Мытищах. 🛑 Строгие правила для пассажиров Сразу после открытия были введены четкие инструкции:В вагон разрешалось пускать не более 34 человек одновременно.Трамваи работали строго с 7:30 утра до 23:00 вечера.Первыми платными пассажирами в день открытия стали уличные мальчишки, которые в мгновение ока запрыгнули в вагоны, пока взрослые и солидные горожане растерянно мялись на перроне.","source_url":"https://vk.com/piter_events","likes_count":0,"comments_count":0,"user_id":5,"created_at":"2026-09-29T09:00:37.440315Z","updated_at":"2026-09-29T09:00:37.440315Z","organizer_username":"Марвин","organizer_avatar_url":"https://ktovgorode.ru/events/users/5/1780649288703963725/avatar_5_1780649289282.jpg","reposts_count":0,"views_count":0,"send_count":0,"is_hidden":false}